삽질 기록

자율주행은 인지-판단-제어 (Sense-Think-Act) 과정을 거친다. 여러 센서를 통해 주변을 인지하고 자신과 주변 상황에 대한 판단, 그에 따른 제어를 통해 움직인다. 레이더(Rader)의 경우 전자기파를 보내 물체에 전자기파가 부딪혀 반사된 것을 측정해 물체의 위치와 속도를 계산한다. 날씨나 어두운 환경에서도 측정이 잘 되지만 작은 물체의 식별이 어렵고 물체 종류에 대해 판독할 수 없다. (라이다보다 정밀성이 떨어진다.) 라이다(Lidar)는 레이저 빛이 물체에 부딪혀 반사되는 시간을 측정해 물체의 거리를 계산한다. 이를 이용해 물체를 탐지하고 주변 환경에 대해 파악해 주행을 위한 지도 생성이 가능하다. 하지만 레이더에 비해 물체 감지 거리가 짧고 측정 시 기후 등 환경에 대한 영향을 받는다. ..

라이다- Light Detection And Ranging ‘빛을 통한 검출, 거리 측정’의 약칭 - 빛을 이용해 대상물에 빛(레이저)을 비추고 빛이 목표물에 맞고 되돌아오는 시간을 측정해 거리를 측정하는 방식을 이용한다. (ToF, Time of Flight) - 대상물까지의 거리, 위치, 형상까지 검출할 수 있다. 레이더- 레이더는 라이다와 동일한 방식으로 이용되지만 레이저 대신 전파를 이용한다. >> 전파를 이용해 물체의 위치나 방향은 알아내지만 형태는 알 수 없다. 자동차의 장애물 감지 시스템(삑삑 거리는)에 이용된다. - 전파의 파장이 길수록 도달할 수 있는 거리가 길어지지만 정확도는 떨어진다는 단점이 있다. - 라이다보다 환경에 대한 제약이 덜하고 가격이 저렴하다. 자율주행차의 '눈', 라이다..